R750に遅れること1年で、R1100も水冷エンジンを搭載してフルチェンジ。ロングストローク化されたエンジンは1127ccから1074.5ccへと縮小されたが、背面ジェネレーターを採用した新型水冷エンジンやシリンダーヘッドの改良、直打ち式バルブの採用などで出力は155psに向上。フロントブレーキには6ポッドキャリパーを採用し、R750をベースに補強を加えたフレームや改良されたカウリング形状など充実の装備が光る。